Ce week-end, je suis allé voir Drive au cinéma, un film noir réalisé par le danois Nicolas Winding Refn (décidément, ces gens-là sont doués pour le 7e art).
Drive, c’est l’histoire d’un jeune homme (interprété par l’excellent Ryan Gosling), qui utilise ses talents de pilote pour réaliser des cascades mais aussi pour aider les malfrats à déguerpir après un braquage. Sa rencontre avec Irène (la pétillante Carey Mulligan) et son fils Benicio va à la fois embellir sa vie et terriblement la compliquer. Les images sont somptueuses, et même si les voitures n’ont finalement qu’un second rôle dans cette histoire, vous sortez de la salle avec une envie pressante : abandonner votre Kangoo pour une auto un peu hors normes.
Les véhicules modernes dignes d’intérêt étant hors de prix, pourquoi ne pas s’orienter vers une voiture de collection ?
Bien sûr, elles aussi peuvent crever les plafonds en termes de budget. Confère la célèbre collection du non moins célèbre Ralph Lauren, exposée l’été dernier au musée des arts décoratifs à Paris, à voir et à écouter sur ralphlaurencarcollection.com
Bien sûr, vous aurez toujours des rabat-joie pour vous dire que les anciennes, c’est un gouffre, qu’elles ne sont pas fiables, etc., etc.
Pourtant, il est possible de se faire plaisir sans se ruiner, et même de rouler quotidiennement avec l’élue de son cœur.
Le tout est de bien préparer son achat. Après une phase d’apprentissage qui consistera à mieux appréhender ce monde parallèle en vous abonnant à La Vie de l’Auto, à Rétroviseur et à Youngtimers (le magazine consacré aux jeunes anciennes), en allant jeter un œil régulier sur les sites qui font autorité en la matière (collectionneur.net, auto-collection.org…), vous devrez vous poser trois questions incontournables avant de passer à l’acte :
Quel budget suis-je prêt à consacrer à ma nouvelle passion ?
Celui-ci doit comprendre le prix d’achat, les formalités administratives (plus lourdes s’il s’agit d’un véhicule d’importation), l’entretien et l’assurance. La marque et le modèle choisis influeront évidemment sur ces 4 postes de dépense. Renseignez-vous avant de vous lancer : l’auto est-elle réputée fiable ? Quelle est sa consommation moyenne ? Les pièces de rechange sont-elles onéreuses ? Faciles à trouver ?
Comment vais-je assurer l’entretien ?
Si vous avez suffisamment d’espace et de connaissances pour réaliser l’entretien courant vous-même (vidange, plaquettes, disques…), c’est déjà un bon début. Dans le cas contraire, profitez du bouche à oreilles pour trouver LE garagiste qui ne vous mettra pas un coup de massue à chaque visite. Si, si, ça existe.
Une collection, pour quel usage ?
Paradoxalement, plus vous roulez, moins vous risquez d’ennuis mécaniques. Je ne parle pas de faire Pampelune-Barcelone en plein été, par 45 °C (oui, j’avoue, j’ai cru ce jour-là que ma petite anglaise n’encaisserait pas le choc), mais d’une utilisation régulière sur de petits trajets, ‘en bon père de famille’comme on dit en Droit français.
Donc si c’est pour la laisser dans une grange avec 800 % d’humidité, oubliez tout ce que vous venez de lire. Dans le cas contraire, vous êtes prêt. Du coup, je vous dirai la semaine prochaine comment faire son choix
Pierre Suze
